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ENQUÊTE – Un an après son inauguration, le TER de Dakar exploité par la SNCF est très en retard sur…

Lors du vote du budget 2023 du ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, les députés ont interpellé…

L’Etat du Sénégal a fourni le complément, selon le BIG. ’’Le Sénégal est le leader de ce financement avec 250 milliards (…)’’, a indiqué le Directeur général de la Société nationale de gestion du TER (SEN TER), Abdou Ndéné Sall, dimanche, à l’émission Grand Jury sur la RFM. Selon le BIG, ’’8 500 Sénégalais ont travaillé dans la phase construction du TER ; 1 000 employés directs ont été recrutés pour l’exploitation du TER dans le cadre d’une sélection rigoureuse, découlant d’une mise en compétition de 68 500 curriculum-vitae (CV) ; 2 000 employés indirects ont travaillé pour les services annexes et hors trafic’’. Le TER fait 160km/h sur deux voies standards et une voie métrique de 36 km pour chacune, soit 108 km, 14 gares et plusieurs ponts et passerelles.

Malgré les milliardaires décriés par beaucoup de Sénégalais, l’Etat vient de signer avec la Banque publique française d’investissement (BPI) un contrat de financement de 17, 6 milliards de francs pour la pré-exploitation du Train express régional (TER).